7月20日，根據《廣西壯族自治區人民代表大會常務委員會關于同意建設平陸運河的決議》，經廣西自治區黨委、自治區人民政府同意，《平陸運河工程可行性研究報告》（以下簡稱"工可報告"）正式獲得自治區發展改革委批復。
平陸運河開發任務以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等。項目始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里。按內河I級航道標準建設，可通航5000噸級船舶，估算總投資727.3億元。
平陸運河是高質量共建"一帶一路"、新時代推進西部大開發形成新格局、加快建設交通強國、高水平共建西部陸海新通道的重大戰略項目。項目建成后，將開辟我國與東盟間貿易往來的便捷水運通道，促進中國-東盟經貿合作全面發展，促進北部灣港加快建成國際門戶港、國際樞紐海港，實現經濟、社會、生態等效益的共贏。
工可報告的批復標志著這項服務西部陸海新通道等國家重大戰略、凝聚廣西各族人民多年期盼的世紀工程又向前邁進了一大步，即將拉開建設帷幕。
自2021年5月黃河設計院中標工可報告編制工作以來，設計院高度重視，組建了以設計院領導掛帥的設計團隊，統籌指揮、高位推進，組織多次專題會研討重大問題、部署工作安排，數次親赴南寧等地指導與協調工作。設計院精銳盡出，傾力保證工可報告和各項專題研究的進度和質量。項目團隊面對緊張工期和頻發疫情等種種困難，14個月堅守奮戰在項目一線，倒排工期、掛圖作戰，夜以繼日、壓茬推進，按時保質完成了工可報告及相關專題報告的編制，并順利通過各種審查和驗收。
工可報告先后多次經交通運輸部規劃研究院、長江勘測規劃設計研究有限責任公司、中國國際咨詢有限公司以及包括中國工程院院士、全國勘察設計大師等幾十位國內行業頂級專家咨詢審查及評估，一致認為該報告內容全面、資料詳實，研究論證充分，主要內容和工作深度符合有關規定，建設方案、技術及經濟評價可行。為進一步保障項目審批經得起歷史的檢驗，經審查、評估的工可報告依次報請自治區人民政府常務會、自治區黨委常委會審議，再由自治區人大常委會決議，高規格、嚴程序完成批復前各項工作，最終于7月20日由自治區發展改革委批復。
平陸運河項目作為我國第一條通江達海的世紀運河工程、水運行業天字號項目，倍受中央部委、地方政府及社會各界的廣泛關注。工可報告順利完成，開創了黃河設計院高等級水運項目的先河，確立了在水運行業領先的地位，奠定了在水運行業發展的基石。在取得斐然成績的同時，設計院專業齊全、高效協作的團隊意識，敢為人先、勇于突破的創新意識，積極向上、傾力付出的服務意識，敢打敢拼、任勞任怨的奉獻意識，均得到了自治區領導及相關廳局委辦的一致認可，不但為承接平陸運河項目后續勘察設計工作奠定了基礎，也為公司深耕廣西市場樹起了一面高揚的旗幟。
日前，黃河設計院正在緊鑼密鼓、馬力全開為保障8月20日開工沖刺。在后續的工作中，項目團隊將一如既往、竭誠服務，扎實做好各項工作，在平陸運河這個舉世矚目的世紀工程平臺上，彰顯黃河設計院"國家隊"大院的使命與風采，展現我們黃河人的擔當與智慧。